URDA: EL OPERADOR DE ADIF QUE DIO PASO AL AVE SE NIEGA A DECLARAR ANTE LA GUARDIA CIVIL E IRYO ADELANTARÁ 35.000,00 EUROS POR FALLECIDO

El operador del Centro de Regulación y Control de Adif en Madrid-Puerta de Atocha que autorizó al AVE a reanudar la marcha antes del choque con un tren de Iryo en Urda (Toledo) se acogió el jueves 29/10/2026 por la tarde a su derecho a no declarar ante la Guardia Civil. Había sido citado como investigado no detenido, acompañado de su abogado, y es por ahora el único investigado. Es previsible que la jueza de Orgaz (Toledo) que instruye la causa lo cite en los próximos días. Las pruebas de alcohol y drogas que se le hicieron el día del accidente dieron negativo.

El primer informe de la Autoridad Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes (AITAT), difundido al día siguiente del choque, estima que el AVE golpeó por detrás al Iryo, detenido ante la señal de entrada de la estación de Urda, a entre 160 y 200 km/h. El coche de cabeza del AVE quedó empotrado en el de cola del Iryo y ambos acabaron volcados al pie del terraplén. La velocidad exacta se conocerá al analizar las cajas negras, ya bajo custodia de la Guardia Civil. El organismo advierte de que la investigación está en una fase inicial y de que todas las hipótesis sobre las causas siguen abiertas.

Renfe e Iryo, con sus aseguradoras, comenzaron a tramitar los anticipos a las víctimas. La normativa europea fija un mínimo de 21.000,00 euros por viajero fallecido, a pagar en un plazo máximo de 15 días desde que se identifica al beneficiario, e Iryo anunció que abonará 35.000,00 euros por cada fallecido de su tren y anticipos proporcionales a los heridos. Los pagos no implican reconocer responsabilidad. El accidente del miércoles 28/10/2026 deja 69 muertos.

Foto: Emiliano García-Page Sánchez (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons, visita a la zona del accidente ferroviario de Urda, Toledo (29/10/2026)